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                發(fā)布時間:2019-07-23        瀏覽次數(shù):251        返回列表

                前期故障,即由于設計不周密等引起的故障,主要反映在以下幾個方面 :

                1 新車無法定位新車剛到位時,鉆臂端千斤頂支腿控制采用左端橫向縱向聯(lián)動,右端橫向和縱向聯(lián)動,聯(lián)動的支腿油缸同時伸出同時縮回。這樣,定位時,當縱向支腿觸地后,系統(tǒng)壓力油通過安全閥卸壓回油,定位操作被迫中止。將聯(lián)動方式改為:左右端的橫向聯(lián)動和左右端的縱向聯(lián)動,或者改變聯(lián)動控制為單獨控制,鑿巖臺車都可以實現(xiàn)定位。

                2 安全閥靈敏度不高,引起故障定位系統(tǒng)鉆臂端千斤頂支腿可縱向伸縮,也可橫向伸縮,正確的定位方法是:鉆孔前先橫向伸出,后縱向伸出,鉆孔完成后,先縱向縮回后橫向縮回。如果操作順序有誤,由于定位系統(tǒng)所依的安全閥靈敏度不高,就會使得定位壓力驟增時,出現(xiàn)使用初期的“定位爆管、漏油”等故障,既浪費,又耽誤隧道作業(yè)時間。

                扣連接條件扣連接必須滿足的三個條件:①尺寸相等;②絲扣類型相同;③公母扣相匹配。

                鉆桿接頭的扣型

                內平式:主要用于外加厚鉆桿。其特點是鉆桿通體內徑相同,鉆井液流動阻力小;但外徑較大,容易磨損。

                貫眼式:主要用于內外加厚鉆桿。其特點是鉆桿有兩個內徑,鉆井液流動阻力大于內平式,但其外徑小于正規(guī)式。

                正規(guī)式:主要用于內加厚鉆桿及鉆頭、打撈工具。其特點是接頭內徑加厚處內徑小于管體內徑,鉆井液流動阻力大,在三種扣型中相對流動阻力大,但外徑小,強度較大。

                上述三種類型接頭均采用V型螺紋,但扣型、扣距、錐度及尺寸等都有很大的差別。數(shù)字型(NC)系列接頭是美國國家標準粗牙螺紋系列。

                現(xiàn)已被API采納為國際標準。NC螺紋也為V型螺紋,有些NC型接頭與舊API標準接頭有相同的節(jié)圓直徑、錐度、螺距和螺紋長度,可以互換使用。石油鉆桿接頭大多采用外加厚或內外加厚形式,鉆桿接頭外徑大于管體外徑,在鉆井過程中與井壁或套管不斷的接觸摩擦,產生磨損,為避免接頭磨損造成斷鉆桿、脫扣等鉆井事故,必須在鉆桿母接頭上設有鉆桿接頭防磨帶。



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